Metalysis, יצרנית מבריטניה של אבקות מתכת להדפסת תלת מימד וטכנולוגיות אחרות, הכריזה על שותפות לייצור סגסוגות סריקה. אלמנטים מתכתיים משפיעים לטובה בשילוב עם אלומיניום ומציגים יחס חוזק למשקל גבוה ביישומי תעופה וחלל ורכב. האתגר של דידיום הוא שהעולם מייצר רק כ-10 טון של חומר זה מדי שנה. הביקוש גבוה בכ-50% מסכום זה, ובכך מגדיל את העלות. לכן, בשותפות זו, Metalysis מבקשת להשתמש בטכנולוגיית הפטנט שלה Fray, Farthing, Chen (FFC) כדי "לעזור לפתור את מגבלות העלויות בהן נתקלו בייצור סגסוגות אלומיניום." כאשר תעשיית ההדפסה התלת מימדית פתחה את המרכז המקצועי שלה לגילוי חומרים, היא למדה עוד על תהליך מתכת אבקת מטליסיס. ההבדל העיקרי בין FFC למוצרי מתכת אבקתיים אחרים הוא שהוא מחלץ סגסוגות מתכת מתחמוצות, ולא ממתכות יקרות עצמן. למדנו גם שיטות אלקטרוכימיות בראיון עם מטלורג מטאליס ד"ר קרטיק ראו. אם תהליך המטליזה של אבקת מתכת סקנדיום יכול להקל על בעיית עיבוד המעבר ולספק מכשול היסטורי להקמת שוק תחרותי של סגסוגת אלומיניום מודפסת תלת מימדית, אז עבור החברה שלנו, שותפי הפרויקט ומשתמשי הקצה שלנו, זו תהיה טכנולוגיה מהפכנית. פריצת דרך. עד כה, החברה שיתפה פעולה עם Metalysis של אבקת מתכת סקנדיום כדי לבחור להישאר בעילום שם, אך גרסה זו קובעת כי החברה חייבת לפעול בקנה מידה בינלאומי. הפרטים של תוכנית המחקר והפיתוח מצביעים על כך ששתי החברות יעבדו יחד כדי ליצור "חומר גלם עשיר בסריקה לתמיכה בייצור סגסוגות אב". מאחר והשימוש הספציפי באבקת מתכת תלוי בגודל החלקיקים שלה, צוות המו"פ של Metalysis אישר שהם יתמקדו בזיקוק אבקת סגסוגת אלומיניום להדפסת תלת מימד. אבקות סריקה אחרות המשמשות בהדפסת תלת מימד כוללות את Scalmalloy® שפותחה על ידי APWorks, חברה בת בבעלות מלאה של איירבוס. כפי שניתן לראות ב-IMTS 2016, ניתן למצוא יישום לדוגמה של Scalmalloy® באופנועי Lightrider. למידע נוסף על חומרי ההדפסה בתלת-ממד העדכניים וחדשות קשורות אחרות,
זמן פרסום: יולי-04-2022